從“表麵幹淨”到“深(shēn)度清潔”, 斯凱孚油品循環器如何徹底去除油品中的漆膜物質
2025-1-21 來源:斯凱(kǎi)孚 作者:-
在工(gōng)業設備的運(yùn)行中,油品清潔度猶如設備的“生命線”,直接關係到工作效率(lǜ)與設備壽命。但你是否曾困惑,為何(hé)油品清潔度看似達標(biāo),設備卻仍然可能(néng)發生故障?
其實,微米級汙染物顆(kē)粒僅貢獻了油品汙染物總表麵積的20%,剩下80%的總表麵積來(lái)自於小(xiǎo)尺寸的納米級汙染物。造成潤滑油劣化最主(zhǔ)要的“幕後(hòu)黑手”,就是後者。
漆膜物質作為納米級汙染(rǎn)物中的可溶性汙染物,沉積在摩擦副表麵後會引發機(jī)器磨損和高溫(wēn),進(jìn)一步(bù)加速(sù)潤滑油的劣化過程,更是其中的“隱形殺手”。
今天,斯凱孚將為您揭開漆膜物質的神秘麵紗,探尋高效除漆膜的(de)解決方案(àn)。
漆膜(mó)成(chéng)因探秘
潤滑油老化如(rú)何催生這一 “隱形殺手”?
漆膜(mó)物(wù)質作為潤滑油(yóu)老化的(de)必然產物,是潤(rùn)滑油組分老化後形成的高分子聚合物。這些高分子聚合物在(zài)潤滑油中(zhōng)的溶解度較低,一旦達到飽和狀態,就會沉(chén)積在金屬表麵,形成類似(sì)油漆的物質,顏色從淺棕色到深棕色、棕褐色、金(jīn)黃色不(bú)等。
潤滑油氧化是不可避免且不(bú)可逆的(de)過程,油品(pǐn)老化必然產(chǎn)生可溶(róng)性氧化產物,當(dāng)氧化產物達到過飽和狀態時(shí),固體漆膜沉積物便隨之誕生。通常,設備或(huò)摩擦設計、潤(rùn)滑係統設計(jì)、潤滑油配方差異、現場維護管理等因素,都會影響油品溫(wēn)度和抗氧化性,同(tóng)時汙染顆粒和水分的存在(zài),會加速油品氧化,使氧(yǎng)化產物快速達到飽和(hé)狀態,從(cóng)而更容(róng)易形成漆膜。
漆膜危害(hài)解析
納米級隱患如何讓設備陷入(rù) “過熱困境”?
通常導致漆膜產(chǎn)生的汙染物具有無定形結構,常規過濾技術(shù)難以去除。當它們吸附沉積在金屬表麵時,會增加摩擦、磨損,嚴重時會(huì)導致液壓閥的閥芯粘(zhān)連,造成係統卡(kǎ)頓甚至卡死。
此外,漆膜還會引發(fā)閥組堵塞、散熱不良、軸承過熱、設備磨損等一係列(liè)問題,而這些(xiē)問題又會進一步加速油(yóu)品(pǐn)氧化,使油品性能持續惡化,陷入惡性循環。
漆膜量化之道
對於難以捉摸的漆膜汙染物,我們可通過漆膜傾向指數測(cè)試來確定其含量。漆(qī)膜傾向指數是衡量潤滑油生成漆膜傾向程度(dù)的一種方法,其通過實驗(yàn)手段加速漆膜沉積形成可(kě)視化的濾膜(mó),然後比較樣(yàng)品濾膜和空白濾膜之間的顏色和明亮度差異,來反映潤滑油中不溶性有色物質的含量。當油品濾膜顏色(sè)越深、明亮度越(yuè)差,說明油裏的汙染物越多,油品(pǐn)的漆膜(mó)傾向指數就越高(gāo)。
SKF DST 技術(shù)
超越傳統,引領油品淨化新趨勢
針對漆(qī)膜影響設備性能的問題,市(shì)場上有各(gè)式各樣不同的方法,比如通過高壓電場(chǎng)吸附去除微小顆粒(lì)的靜電過濾(lǜ)法(fǎ),通過不同精度的膜材料過濾固(gù)體顆粒和(hé)水的膜分離技術等等。
在這(zhè)些傳統方案(àn)中,斯凱孚RecondOil Box油品再循環器推出的DST雙分離技術(shù)(Double Separation Technology)獨樹一幟,它將化學與物理淨化(huà)方式相結合,顯著增強了濾芯纖維的吸附性能與表麵活性。即便麵對微小至(zhì)<0.1um的顆粒物和油(yóu)溶性油泥,也能精準(zhǔn)捕(bǔ)獲。
與靜電過濾技術(shù)對比
靜電過(guò)濾技術適用於粘度<200mm2/s的大多(duō)數潤滑油,油品水含量<500PPM,油溫(wēn)<60°C,采用離線旁(páng)路過濾,平麵型(xíng)濾芯納汙量低,可能存在脫附現象,依賴高壓電場。而DST技術不受這(zhè)些條件限製,深度型濾芯納汙(wū)量更高,且不會出現脫附(fù)問題。
與幹(gàn)離子交換樹脂法對比
幹離子(zǐ)交換樹脂法可交換(huàn)離子,依靠高分子骨架和固定離子吸附,但吸附(fù)效果相對(duì)有限(xiàn),幹離子交換樹脂(zhī)的再生(shēng)和(hé)處理也非常麻煩(fán)。DST技術不僅具備吸附功能,還能(néng)通過(guò)化學助劑結合到纖維上,增加吸(xī)附性能和表麵(miàn)活性,對微小顆粒的捕獲能力更強。
與膜分離技術(shù)對比
膜分離技術雖能在一定程度上過濾(lǜ)雜質,但不同膜分離技術的過濾精度和適用範圍各異。DST技術在去除微(wēi)小顆粒和油溶性油泥方(fāng)麵表現出色,同時避免了膜分離技術可能存在(zài)的膜汙染、膜堵(dǔ)塞等問題,且 濾芯(xīn)可清洗再生,降低了使用成本。
斯凱孚DST技術,以其智能淨化(huà)、深層清潔、高效節能及可靠性等,在除漆(qī)膜領(lǐng)域展現出顯著優勢,為工業設備的穩定運行提供了強有力的保障。通過深(shēn)度淨化油品,有(yǒu)效延長設備使用壽命,降低(dī)維護成本,提高生產效率。
斯凱孚始終(zhōng)致(zhì)力於技術創新,為工業領域(yù)提供更優質、高效的解決方案,助力企業實現(xiàn)可持續發展。當前,斯(sī)凱孚DST技術已在多個領域廣泛應用,包括冶(yě)金、航空、風電、新能源汽車等(děng)。
未來,斯凱孚將繼續(xù)圍繞“智能” “清潔”兩大關鍵詞,不斷推進技術創新和產品升級。通過引入更多先進的智能監測(cè)和(hé)診斷技術(shù),進一步提升設備的運行效率和可靠性,降低客戶維護成本,為全球客戶提供更優質的解決方案。
投稿箱:
如果您有機床行業、企(qǐ)業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企(qǐ)業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更(gèng)多相關信息
業界視點(diǎn)
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 分地區金屬切削機床產量(liàng)數據
- 2024年11月 軸承出(chū)口情況
- 2024年(nián)11月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數據
- 2024年11月(yuè) 新能源汽車產量數據
- 2024年11月 新能源汽(qì)車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年(nián)10月 軸承出(chū)口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床產量數(shù)據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車產(chǎn)量數據
- 2028年(nián)8月 基本型乘用車(轎車)產量數(shù)據
博文選萃
| 更多