零件的成（chéng）組編碼（Group Technology code）是在產品設計、製造和（hé）生產管理中進（jìn）行零件信息識別的方法之一。由於箱體類零件形狀複雜，現有的成組編碼係統將（jiāng）其（qí）非回轉體零件的編碼部分留（liú）給企業自行設計。因此，研究箱體類零件成組（zǔ）編碼係統對企業應用成組技術具有實際意（yì）義。

      實現（xiàn）箱體類零件的成（chéng）組分類編碼（mǎ），無論是在非回轉體零件（jiàn）的CAPP 係統、還是（shì）CAD/CAPP/NC 集成係統，都可（kě）以起到（dào）“以數代形（xíng）”、方便（biàn）信息檢索和（hé）存儲的作用。

1 箱體類零（líng）件成組分類編碼係統結構

      在對工（gōng）程（chéng）機（jī）械中的係列箱體（如上傳動箱、下傳動箱、離合器罩、油（yóu）泵（bèng）箱體（tǐ）、變速箱等）零件形狀進行分析後（hòu），以該係列箱體零件為（wéi）實例進行箱體類零件成組編碼係統（tǒng）的研究，其成組分類編碼係統結構模型如圖1所示。該 編碼係統特（tè）點為：

      1） 箱體類零件（jiàn）的（de）

      理想形狀為正（zhèng）立方體，共有6 個基本（běn）麵，各個（gè）基本麵的編號用1~6 阿拉伯數字表示；每個基本麵上用分類（lèi）編碼（mǎ）子係統的子代碼描述其上型麵設計和工藝特征。6 個子代碼（mǎ）按一定規（guī）律組成零件分類編碼的總代碼；

      2） 代碼采（cǎi）用十進製數，用3） 總代碼位數多，適於計算機輔助成組編碼分類；設（shè）：第i 個基本麵的子代碼的位數為ni，若采用橫向分類環節為9 位的（de）代（dài）碼係統，即ni =9，則（zé）總代碼位數最少為：

     4） 分類環節有獨（dú）立環節，也有關聯環節，分類係統為混（hún）合環節分類係統；

     5） 采用（yòng）一個成（chéng）組分類編碼係統對各個基本麵的（de）被加工表麵（miàn）分別進（jìn）行子代（dài）碼的編碼。由於各個基（jī）本麵上的被加工表麵形狀各異，所以，每個基本麵上子代碼各不（bú）相同；

      碼描述整個箱體類零件的各種設計信息和工藝信息；

      7） 在總代碼中，各個基本（běn）麵的子代碼（mǎ）之間用（yòng）基本麵代號加（jiā）腳標來區分，如（rú）：5j（j=0，1）， 50 表（biǎo）示第5 個（gè）基本麵上（shàng）無（wú）其（qí）它型麵，是非機械加工表麵；51 代表第（dì）5 個（gè）基本麵上有其它機加工型（xíng）麵；

     8） 箱體（tǐ）零件（jiàn）的成組編碼可采用計（jì）算機輔助人- 機交互的方式進行，實現碼（mǎ）位較（jiào）長的、計算機（jī）輔助箱體類零件成組分（fèn）類編（biān）碼；

      9） 在利用箱體類零件分類編（biān）碼係統（tǒng）進行編碼分類時，零件族相似性標（biāo）準是由每個基本麵上的子相似（sì）性特征矩陣組（zǔ）成；每個基本麵上的子代碼與各（gè）自的子相似性特征矩陣進（jìn）行匹配（pèi）分析，若每個基（jī）本麵（miàn）的子代碼都（dōu）與子相似性特征矩陣匹配，則箱體零件（jiàn）屬於同一個零件族，這是（shì）在分類編碼係（xì）統的基礎上可以完成的（de）後續研究。

2 編碼係統設計（jì）原理

      首先對假想的箱體類零件（jiàn）的理（lǐ）想狀態正立方體的每個基本麵進行編號，見圖1、圖2 所示（shì）。

      6 個基本麵編號的確定（dìng）和描述方法為：先（xiān）選擇0線的位置（zhì），0 線必須垂直於水平麵，並且位於箱體類零（líng）件的左邊；基本麵1 為箱體類零件的最左麵，與0線相交（jiāo）；以基本麵1 為基準，順時（shí）針按順序依次確定基麵2、3、4；基本麵1 的前端麵為基本麵5，0線也在基本麵5 上，基本麵1 後端（duān）麵為基本麵6；0 線是基本（běn）麵1、5 的交線；基本麵2、4 為水平麵，其餘基本麵為垂直（zhí）麵。可以看出，0 線與基本麵1 位置確定和（hé）與基本麵5、6 的判別有關係。為了方便工程實際應用，0線設置在（zài）箱體零件（jiàn）工作圖的主視圖左側麵（基本（běn）麵1）與前端麵（基本麵5）的交界處。對於兩兩基本麵交界處的傾斜麵，將其看作是編（biān）號值大（dà）的基本麵上的衍生表麵。比如：對（duì）於多麵體，可（kě）用基本麵上有傾斜麵的子代碼碼值來表明它的型麵特性，如（rú）圖2 所示。在圖2 中，基本（běn）麵5 與基本麵1 和基本麵3 交界處都有傾斜麵，編碼時用基本麵5 上的子代碼來辨識。又如基本麵（miàn）2 上有凸（tū）

      柱麵、傾斜麵並帶有螺紋孔（kǒng）（或圓環、異（yì）型麵等等（děng）），也可（kě）用子代碼來描述（shù），以此來形容多麵體、異形體等等，如圖3 所示。

     當有不規則傾斜型麵與3 個基本麵有關，係統以兩個編號最大、最小的基（jī）本麵的子代碼進行描述（shù），以（yǐ）確定在加工工（gōng）藝中（zhōng）該型麵的特殊位置，見圖4 所示。

     在箱體類零件分類編碼（mǎ）係統中，分類係（xì）統的各分類環節及其分類標誌是按照OPITZ 分類編碼係統中（zhōng）非（fēi）回轉體類別零件、留給企業自行（háng）設計部分進行箱體類零件的分類編碼係統設計的，因此，每個基本麵上（shàng）的子代碼的位數為（wéi）9 位。每個基本麵上都利用該分類（lèi）編（biān）碼係（xì）統進行子代碼的確定。

3 分類環節和（hé）分（fèn）類標誌設計

     箱體類零（líng）件成組分類編（biān）碼（mǎ）係統分類環（huán）節（jiē）和分類標誌主（zhǔ）要根據箱（xiāng）體類零件的特征進行設計。零件類別碼和形狀及加工碼（前五位碼）的設計結果詳見（jiàn）表1。其中，Ⅱ碼（mǎ）位描述設計信息，Ⅲ~Ⅴ碼位描（miáo）述工藝信息。對於Ⅵ~Ⅸ位的輔助碼，仍然采用OPTIZ編碼係統的橫向、縱向分類環節的分類標誌。因此，對於一種箱體零件，各個基本麵上的Ⅶ、Ⅷ位的碼值應一致。

4 編碼方法

     對箱體零件成組編碼的方法為：

     1） 確定箱體零件的0 線，並在零件工（gōng）作圖（tú）上對基（jī）本麵進行編號；

     2） 依（yī）照各（gè）個基本麵上所（suǒ）具有的表麵形狀，按照表1 進行子代碼的逐（zhú）一編碼；

     3） 利用箱體類零件計算機輔助成組分類編碼係統，采（cǎi）用人- 機交互的方法進行（háng）箱體零（líng）件的編碼。

      以圖2 零件為例進行編（biān）碼，其各個基本麵的子代碼分別為：11916604970;21993302970;31916604970; 41982605970;5099000597;60990005970;

      圖（tú）2 所示箱（xiāng）體零（líng）件的總代碼為119166049702199330297031916604970419826059705099000597060990005970。

5 結束語

      研究工程機械箱體類零件的成組分類編（biān）碼係統，目的（de）有三：一是解決一般複雜程度箱體類零件能夠在企業信息化的工作中，實現非回轉體零件用“以數代形”方法進行信息存儲；二是利用編碼進行箱體零件的（de）分類，方便生產管理和工藝管理；三是為（wéi）箱體類零件CAPP 係統的研究打基礎。在此（cǐ）項研究的基礎上，可以（yǐ）對箱體類零件的成組生產組織和管理的（de）方法進行深入探討。