挑戰：對於材料為高溫合（hé）金的航空航天零部件進行立銑加工時間往往過長。

解決方案（àn）：整體硬（yìng）質合金立銑刀和專用技術提供了（le）強大的解決方案。

對於飛機零部件，其加工餘量可能達到重量的80%，也就（jiù）意味著（zhe）加工周期較長（zhǎng）。因此（cǐ）加工時間是（shì）我們重點關注的一個評定參數。粗加工（gōng）主要是為了達到最大的金屬去除率。通常我們采用的方案是：采用大直徑的機夾式刀具進行粗加工，並為精銑預留一定的加工餘（yú）量。由於這個階段的加工占了相當多的總加工時間，因此需要通過優化操（cāo）作來大幅縮短加工周期。

剩下（xià）的餘量采用（yòng）硬質（zhì）合金立銑刀進行加工。其要求主要包括良好的刀具壽命、較（jiào）短（duǎn）的加工（gōng）時間、高表麵質量和高安全性。要達到這些要求，可以通過（guò）圓弧走刀、小切寬、多齒、高（gāo）切削速度和大切（qiē）深來實現。推薦以下加工方式：拐角片銑，窄槽擺線銑等。

為了減輕重量，機身結（jié）構件往往采用薄壁結構。這種薄壁采用交錯刀具軌跡的方式進行加工，也就是首先在薄壁一側小切深加工一刀，然後（hòu）再以正常切（qiē）深在薄壁兩側交錯加工。

整體硬質合金立銑刀需要（yào）在帶柔（róu）性操作係統的（de）剛性機（jī）床上使用。使用高精度刀柄夾持以減小跳動（dòng）（跳動每增加100%，刀具壽命會縮短50%）。加工鈦和超級合金（HRSA）時必須使用（yòng）冷卻液，以改善切屑控製和（hé）限製切削溫度，如（rú）果采用高壓內冷，性能會更（gèng）好。

推薦使用這樣的整體（tǐ）硬質合金立銑刀：50˚螺旋角、根據齒數（shù）排屑槽經過優化設計、帶正前角的鋒（fēng）利刃口、小支撐麵、刃口倒圓而不是倒角以及高性能的塗層。為了提高（gāo）可達性，並減小和工件接觸麵以降低（dī）振動，有時使用錐（zhuī）度銑刀。

  

總結

整體硬質合金立銑刀及其專（zhuān）用銑削技術為航空航天零部件加工提供了安全和高效的解決方案。

擺線銑是一種軸向圓周運動，以達到可控製的圓弧（hú）走刀。

采用圓（yuán）弧走（zǒu）刀、小切寬、多齒、高速和大切深，這是用整體硬質合（hé）金立銑（xǐ）刀達到精加工要求的最佳（jiā）方式。