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數控車床上加工薄壁零件的工藝及參數(shù)選擇
2012-12-12  來源:  作者:鄂東職業技(jì)術學院 閆吉玲

      1 引言(yán)

 

      對(duì)於車床(chuáng)上一些薄壁結構的零件,因工件壁薄,在(zài)夾緊力的作用下易變形,從而影響工件的尺(chǐ)寸精度和形狀精(jīng)度。在編程時雖然有粗、精加工,但粗、精加工通常是分開進(jìn)行的,先進行全部的(de)粗加工,粗加工完成之(zhī)後再進行精加工。由於粗加工切削餘量(liàng)大,切削力大,變形也較大,在(zài)進行精加(jiā)工時不一(yī)定能完全消除粗加工時因切削力過大而產生的變形。造成前後端厚薄不同,尺寸超差,很難達到工藝要求。若在(zài)編程時合(hé)理安排粗、精加工(gōng)路線和合(hé)理分

配加工餘量(liàng)可解決部分剛性差的(de)零件(jiàn)加工變形(xíng)問題。

 

      2 薄壁(bì)零件的加工(gōng)方法

 

      2.1 選擇(zé)合理的刀(dāo)具幾何參數(shù)並粗精加工分開進行在(zài)精加工薄壁零件時,刀(dāo)具要(yào)有足夠的剛度、鋒(fēng)利的刃口(kǒu),車刀的修光刃不宜過(guò)長。通常取90°~93°的主偏角,可適當增大刀具的前角、後角、副偏角及刃傾角。

 

      粗車時,由於切削餘量大(dà),在切削力、夾緊力的影(yǐng)響下,變形也會變(biàn)大。精車時夾緊力可小一些,吃刀量少一些,以減小零件的變形。

 

      2.2 增加裝夾的接觸麵或定製(zhì)專用工(gōng)裝(zhuāng)

 

      裝夾薄壁零件時,當徑向夾緊時,可使用開縫套筒或特製軟(ruǎn)爪,以增加(jiā)接觸麵積,讓作用力均勻分布(bù)在(zài)工件上以減小變形;在軸向夾緊時可定製(zhì)專用的夾具,使(shǐ)夾緊力沿著零件的軸向(xiàng),不易在徑向方向上引(yǐn)起變形。

 

      2.3 選擇合理的加工路線同步進(jìn)行粗、精加工

 

      1)粗加工(gōng):粗加工為提高效率(lǜ)使用較大的切削參數,加工餘量可根(gēn)據零件圖紙要求單(dān)邊(biān)留3~5mm,如果長(zhǎng)度較長(zhǎng),應先對零件進行分段粗加工,在某一段粗加工一次後,再進行其他部分半精加工或精加工,根據(jù)零件需要(yào)可安排再進行第二次的粗加工。以保證零件在進行半精加工或精加工時有足夠的剛性。

 

      2)半精加工:同粗加工一樣分段加工,不同的部分,分別留(liú)有不同的(de)加工餘量,對長度較長的可分為(wéi)3 段或4段,例如:前1/3 留餘(yú)量0.5mm;中間1/3 留餘量1mm;後麵1/3 留餘量2mm;如(rú)有端麵可留0.5mm

 

      3)精加工:①精加工前(qián)麵1/3 留餘量0mm,半(bàn)精加工中間1/3 留餘量0.5mm;後麵1/3 留餘量(liàng)1mm;端麵留(liú)餘量0.5mm;②精加工中間(jiān)1/3 留餘量0mm;精加工端麵(miàn)留餘量(liàng)0mm;③半精(jīng)加工後麵1/3 留餘(yú)量0.5mm。④精加工1/3 留餘量0mm。在加工(gōng)過程中零件形(xíng)成一個像金字塔式(shì)的階梯結構,具有一個(gè)較(jiào)粗的根部,可保證(zhèng)後續加工的(de)進行,為(wéi)較長工件的加工提供支撐。

 

      3 實例應用

 

      3.1 分析零件圖紙(zhǐ)

 

      該零件為某玩具汽車(chē)中的電機座,根據零件圖紙可知該零件長67mm,壁厚1.5mm,毛坯為準40 圓柱,材料為透明硬質塑料,如圖1 所示。

 

      3.2 工藝路徑設計

 

      經分析該電機座長67mm,後端直徑準38mm,前端(duān)直徑準30mm,內孔準27mm,壁厚1.5mm,由於是塑料件,因此更易變形和破裂。要完成該零件的加工,必(bì)須選擇合理的加工工藝和(hé)參數,加工分析簡圖如圖2 所(suǒ)示(shì)。

 

 

      1)調頭前:考慮(lǜ)到孔(kǒng)的加工難於外圓的加工,且先加工孔時(shí)零件有較厚尺寸的外壁,變形較小,所以先加工(gōng)內孔到準27mm,孔(kǒng)深(shēn)78.5mm,然後加工外圓到準38mm,保證零件總長不少於80mm 並切斷。

 

      2)調頭後(hòu):為防止塑料零件的變形,在裝夾時使(shǐ)用(yòng)芯軸,使用較長的的芯軸可以減小零件在加工中的(de)變形,這(zhè)裏隻為提高裝夾時的受力,芯軸長度較短。調頭後的加工可采用粗精加工同步的工藝方案安排刀具(jù)軌跡。①粗加工(gōng):外圓直(zhí)徑已車到準38mm,單邊加工餘量為4mm,所(suǒ)以此(cǐ)處不再安排粗加工(gōng);②半(bàn)精加工:由於(yú)零件較長半精加工分(fèn)4 段進行,前3 段均為15mm,最後一段為19mm。按半精加工中所給的參數生成半精加工刀具軌跡;精加工:按半精加工工藝分層,使用精加工中所給的參數生成刀具軌跡進(jìn)行逐段加工(gōng),直至最後一段完成精加工後,保證零件總長並切斷。加工該零件在VERICUT 軟件中仿真效果見圖3

 

      4 結(jié)語

 

      生成符合工藝要求的刀具軌(guǐ)跡,編(biān)寫數控代碼,特別是對薄壁等剛(gāng)性(xìng)較差的零件,可(kě)以合理安排各加工階段的餘(yú)量(liàng),保證了零件的加工精度和加工質量,降低了生產成(chéng)本,提高了工作(zuò)效率。

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