利用多軸自動（dòng）車床加工細長杆類零（líng）件的新嚐試
2014-3-13 來源（yuán）： 作者：沈陽第三機床廠 李英德 石玉良
一（yī）、簡（jiǎn）介
利用多軸自動車床加工細長杆類零件,可以（yǐ）充分地發揮多軸自動車床的高效率、省力化、節（jiē）省能源等優點。在一九八一年六月的上海機電產品訂貨會上, 沈（shěn）陽第三機床廠接受了南通紡（fǎng）織機械廠的特殊訂貨要求, 研（yán）製使用多軸自動車（chē）床加工紡織行業急需的細長（zhǎng）杆類零件— 皮輥芯軸的（de）新工藝, 經過一年多的（de）努力, 終於於今年七月研製成功, 經用戶和有（yǒu）關方麵的鑒定, 達到了設計（jì）製造標準, 試生產（chǎn）加工的零件合格, 用戶比較滿意（yì）。
皮（pí）輥芯軸是紡織機械上的一個關鍵件,同時也是一個（gè）易損件, 需要量也大。由於其（qí）形伏細長、複雜、精度（dù）要（yào）求高, 而材料加工性能（néng）較差。所（suǒ）以, 多年來一直單機分散加工的老工藝。這樣（yàng）, 不僅工人（rén）勞動強度大, 而巨所（suǒ）需要的操縱機床的人員也多, 同時占（zhàn）地麵積也大, 能源消耗大。近年來, 國（guó）外少數工業較發達的國家已經采用多軸自動（dòng）車床進行加工。國內一些大型紡織機（jī）械廠( 如山西經緯紡織機械廠等) 曾多次作過使用多軸自動車床（chuáng）進行加工該零件的實驗, 但是（shì）, 由於缺少有關這方麵的技術（shù）資料和經驗不足, 一直沒有進（jìn）展（zhǎn）。這次沈陽第三機床廠接受了這一研製任務後深入、細（xì）致地研究了皮輥芯軸的特點、工藝要求、現場生（shēng）產（chǎn）工藝情況以及國外的有關資料, 和（hé）多軸自（zì）動車床的工藝（yì）範圍、精（jīng）度等方麵的情況。皮輥芯軸的主要特點是（shì）細而長( 長細比 
，L 為工件（jiàn）長（zhǎng）度、D為（wéi）工件直（zhí）徑) 的（de）零件, 所（suǒ）有全部外徑對（duì）軸心（xīn）線的眺動允差為（wéi）0.1 , 其次是精（jīng）度要（yào）求高, 公差為。.12 mm , 對於多軸自動車床的橫向切削（xuē）精度要求較（jiào）高, 對細而長的工件來說, 更突出了矛盾,。另外, 工件（jiàn）材質為
, 其切削性能較差, 橫向切削光潔度軍
很難（nán）達到。為了解決這些難（nán）題,則必須要在（zài）機床, 附具、切削刀具等各方麵采取一些必要的措施（shī）和（hé）手段, 才能解決（jué）工件的加工難度, 補充機床性能的不足, 達到預期（qī）的效果。
，L 為工件（jiàn）長（zhǎng）度、D為（wéi）工件直（zhí）徑) 的（de）零件, 所（suǒ）有全部外徑對（duì）軸心（xīn）線的眺動允差為（wéi）0.1 , 其次是精（jīng）度要（yào）求高, 公差為。.12 mm , 對於多軸自動車床的橫向切削（xuē）精度要求較（jiào）高, 對細而長的工件來說, 更突出了矛盾,。另外, 工件（jiàn）材質為, 其切削性能較差, 橫向切削光潔度軍很難（nán）達到。為了解決這些難（nán）題,則必須要在（zài）機床, 附具、切削刀具等各方麵采取一些必要的措施（shī）和（hé）手段, 才能解決（jué）工件的加工難度, 補充機床性能的不足, 達到預期（qī）的效果。 二、基本（běn）工藝方案與附具
本機床應用了普通車床加工細（xì）長杆類零件工藝的優點（diǎn）與（yǔ）長（zhǎng）處, 采用了跟（gēn）刀架和後頂尖式（shì）結構, 支撐並提高了工件的動剛度。對重點要求的工位, 則采取了（le）分別在兩個不同工位上完成兩種粗、精切（qiē）削加工工藝。另外, 將精切（qiē）削工（gōng）序安排在機床（chuáng）切削精度較高（gāo）的四、五工位上, 這就從（cóng）工藝上為加工皮輥芯軸創造了有利的條件。
附具是實現工藝方案的手段, 可以通過充分利用主機運動條件, 並采取必要的附（fù）加措施, 來（lái）達到預期的加工效果。所以, 在（zài）本機床的專用附具設計（jì）時, 我們盡可能地模擬現行單機工序（xù）的加工狀態, 設計出（chū）了活動內(外) 頂尖和（hé）保持裝置( 滾子支架) 等。
實（shí）踐證明, 使用活（huó）動內( 外) 頂尖（jiān）和工件保持裝置穩（wěn）定可靠, 製造（zào）比（bǐ）較簡單, 並保證了皮輥芯軸這種細長杆類（lèi）零件加工的順利進行（háng）。
三、新工藝與現行工藝對比我們通過采用多軸自動車床進行加工的新工藝和單機分散（sàn）加工的現行工藝的（de）經濟效果對比分析( 詳見下表) , 就可以（yǐ）十分清（qīng）楚地看出（chū）采（cǎi）用（yòng）這種新工藝的優（yōu）越（yuè）性。
四、待須解決的一個問（wèn）題
使用（yòng）多軸自動（dòng）車床加工皮（pí）輥芯軸的新工藝, 尚存在一個待須解決的問題, 有在於我們在今（jīn）後的研（yán）製中去解決。試驗中, 機床的（de）橫向切（qiē）削精度顯得不夠理想, 盡管切（qiē）削（xuē）工序後還有磨削工序, 對零件的合格率影響不大。但（dàn）是, 這是（shì）一個必（bì）須引起重視的（de）問題。從橫向切削封閉係統圖中可以（yǐ）看出, 影響橫向切削精度的原因有二, 一是機床的主軸和橫刀架, 即主係統。二是刀具、夾刀（dāo）具、活頂尖、保持裝置等輔助（zhù）係統。所以, 必須提高主係統和輔（fǔ）助係統的剛性。串（chuàn）案牢串串案容帛案黎容鵝案書。
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